О конструктивных элементах колеса

Колесо - это жесткий диск, который фиксирует внутренний край шины, поддерживает шину и несет нагрузку вместе с шиной, и состоит в основном из ступицы, обода и спиц. Ступица соединяет колесо и ось и отвечает за передачу энергии между шиной и осью; обод - это часть колеса, которая устанавливает и фиксирует шину; спицы поддерживают связь между ступицей и ободом. Колеса можно разделить на спицованные и спицевые в соответствии с различными структурами спиц, среди которых наиболее широко используются спицевые колеса, обладающие преимуществами малого веса и высокой точности размеров, что позволяет значительно улучшить аэродинамические характеристики колеса и снизить расход топлива. Это позволяет значительно улучшить аэродинамические характеристики колес и снизить расход топлива автомобилей.

Шина - это круглое кольцеобразное резиновое изделие, устанавливаемое на автомобиль или технику, основными функциями которого являются поддержка кузова, амортизация внешнего воздействия, достижение контакта с дорожным покрытием и обеспечение ходовых качеств транспортного средства. Структурный состав шины включает в себя внутренний лайнер (innerliner), слой кордной ткани, борт, боковину, слой каркаса и слой коронного пояса. По структуре шины можно разделить на шины со смещенным проводом и радиальные шины, в современных автомобилях в основном используются радиальные шины.

Сочетание колес и шин называется колесным узлом, и вместе они несут нагрузку, обеспечивающую движение автомобиля. Использование колес способствовало техническому прогрессу и социальным изменениям, особенно в сфере транспорта и военных действий. Изобретение колеса оказало глубокое влияние на развитие человеческой цивилизации, позволив людям быстро перемещать предметы намного тяжелее себя.